废气单向阀主要是将部分废气从头引进焚烧室再次焚烧。假如废气单向阀产生毛病，有几率会使轿车尾气色彩重，滋味大。
发动机作业时温度很高，机油或许会变成机油蒸汽蒸发。然后，蒸发性机油蒸汽与部分废气混合，抵达废气单向阀。废气单向阀需求别离机油蒸汽，然后将剩下废气再次引进焚烧室进行二次焚烧。
许多轿车朋友陈述说，轿车焚烧机油，事实上，焚烧机油并不那么可怕。焚烧机油的大部分原因不是由于活塞环不能清洁机油，也不是由于气缸空隙变大，而是由于发动机的一些附件。不只废气单向阀损坏会导致焚烧机油，阀门油封损坏也会导致严峻焚烧机油现象。
阀门油封归于橡胶部件，在高温度高压力下长时间作业简单变硬，失掉弹性。此刻阀门油封的密封才能会下降，导致油沿阀门导管进入焚烧室参加焚烧。
长时间焚烧发动机机油对发动机损害很大。长时间焚烧发动机机油会碳堆集添加，并或许阻塞三元催化设备。假如三元催化被阻塞，替换本钱依然适当高。
假如活塞顶部或焚烧室积碳过多，会改动发动机焚烧室的压缩比，或许会引起发动机爆震。发动机爆震严峻，乃至会对发动机形成不可逆转的损坏。