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所谓无个性,不时尚,对于那些不赢得200%回头率不罢休的“好色之徒”

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所谓无个性,不时尚,对于那些不赢得200%回头率不罢休的“好色之徒”

发布日期:2019-11-23 作者: 点击:

给爱车弄个炫酷狂拽吊炸天的“外套”似乎是个不错的选择。随着呼和浩特车身改色项目的兴起,市场上龙蛇混杂,各种假冒伪劣产品也浮出水面。专业的车身改色膜国内尚属起步阶段,没有什么严格的产业标准和成熟的技术指标。一些商家更是把传统的广告膜指鹿为马,摇身一变也成了车身改色膜。

而专业的车身改色膜与广告膜是有着本质的区别,最直接的表现就是产品的厚度了,薄了日常护理磨损严重、耐久度不能保证,厚了成本增加,贴覆边缘还容易翘起,不易贴覆。好的膜具有良好的延展性,拉伸的时候不会断,不会有色差。再一个就是背胶,拉伸时膜缩回来了,但是背胶还留在车身上,会让车身显得特别脏。好的膜,一般背胶在贴的时候可能不是很黏,但是贴上过24小时之后,就特别粘,这种在专业上被称之为“低触粘度”是个比较专业的用语,所以这个贴膜更多的技术在背胶上。

优点选择多工期短:相比车漆,贴膜的颜色选择更丰富,表面的光泽度选择也非常多,呼和浩特车身改色在不伤原车漆的前提下,随心所欲的改变车身颜色与涂装。与全车喷漆相比,改色贴膜施工简易,对车辆完整性的保护更好,它的最大优点是改色施工后是可逆的,当不喜欢这个颜色,可以把它直接撕掉,不会影响本身的车漆。同时,车身改色膜的材质主要是PVC柔性材料,贴到车身后,在某种程度能够阻隔紫外线、空气、酸雨等对车漆老化的影响,具有一定的附属价值,能够有效的延长原厂车漆的使用寿命。此外,相比全车喷漆一周的工期,全车贴膜只需要2至3天。

生产工艺不同种类:车身改色贴膜从生产工艺而言分为高端铸造级PVC和中低端延压级PVC产品,不同生产工艺的产品功能也不相同。铸造级PVC最明显的优点就是户外耐候堪比原厂车漆,通常能达到5—7年;此外,产品服帖性非常好,在光洁的平面能够施工,在深度凹陷或突起表面也能够施工,使用过程中也不易发生翘边或开裂的问题。延压级PVC属于中低端产品,它分为2—3年使用寿命的高分子延压级PVC车身改色膜产品和1年左右寿命的单体延压级经济型PVC车身改色膜产品。所以,不同材质、不同生产工艺带来不同的使用特性和使用寿命。呼和浩特车身改色从外观效果看,贴膜又分很多种类,最常见是是哑光膜、高光膜、皮纹膜、镀铬膜。

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