10月6日和8日,我国葛洲坝集团分别将三峡水利枢纽双线五级船闸南线第二闸首两扇人字门成功提高10米。此次提高,是三峡完建工程项目施工的要点和难点,施工难度在国际水电建造史上尚无先例。
为了习惯三峡工程围堰发电期、初期、和后期不同运转水位的需求,船闸在规划上选用了榜首级船闸底坎、第二级船闸底坎及相应闸口和启闭设备分两次建造计划。此次对南北两线船闸榜首、二闸首进行完建,必须在榜首闸首浇注8米高混凝土,将第二闸首人字门全体提高8米,底部浇注约8米高混凝土以习惯终究规划库水位运转需求。
人字门提高选用钢索式液压提高计划,规划有两根跨闸梁、两根提高梁、四根钢支柱作为闸口提高过程中的承重体系,提高钢梁上安置4台500吨钢索式液压提高设备,闸口全体提高高度约为9.6米,底枢装置好后将门体下降2米装置就位,是整个三峡水利枢纽双线五级船闸完建工程中的要点和难点,其施工难度在国际水电建造史上尚无先例。
船闸选用“一线完建一线通航”的方法,尽量将工程对通航的影响降到最低。据了解,三峡永久船闸南北两线日工程全面竣工。
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